商用车新动力化到今日，既要节能减碳，又要降本增效，还要技能创新……所以电、氢之外，甲醇进入职业视界。人们发现，长途也已构建起完好的醇氢科技生态。
2024年3月17日，长途新动力商用车醇氢产品品鉴之旅贵阳站成功举行，长途重卡、轻卡等醇氢系列车型全部露脸，为构建绿色低碳循环开展经济系统供给新思路。
作为全国首家专心新动力商用车的企业，长途经过多年开展，形成了“电动+醇氢”的双动力技能道路。之所以押注甲醇道路，是因为甲醇十分有或许成为破解动力安全和双碳难题的“超级燃料”。
近年来，在国家“双碳”方针的推动下，动力革新成为大势所趋。甲醇是低碳、含氧燃料，具有焚烧高效、排放清洁、可再生特色，是全球公认的抱负的新式清洁可再次出产的动力，常温常压下为液态，运用安全快捷。更重要的是，我国是现在全球最大的甲醇出产国和运用国，当时甲醇产能占全球的60%。
贵州是我国重要的煤炭和清洁动力大省，具有丰厚的煤电、风能、太阳能、水能资源，为甲醇动力制备供给了坚实保证。近年来，贵州活跃加速甲醇轿车制作系统建造、推动车用甲醇燃料出产及加注系统建造，成为了全国甲醇经济开展的排头兵。
在甲醇轿车的研制与出产方面，吉利是国内的俊彦。依托集团近20年的堆集，长途从商用车运用场景动身，以“醇氢电动+甲醇直驱”双动力组合，率先在城配运用最广的轻卡和小卡完成商用，为城配用户打造低碳、高效创富解决方案。
此外，长途还全面打造了醇氢生态科技，以醇氢电动为中心，研制、制作、出售醇氢动力新一代电动轿车，开发、运用绿色甲醇制备新技能，布局甲醇动力加注保证系统、经过醇、车、货、站、金融等一体化规划，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力醇氢电动商用车快速推行运用。
关于以运营为主的商用车来讲，本钱是重中之重。在中近距离城际物流以及城郊物流运送范畴，传统的新动力轻卡续航才能很难运用户得到满意需求，一款统筹经济效益与续航才能的产品就成为必需。
长途星智H8M醇氢电动轻卡与长途锋锐V5M醇氢小卡便是长途针对城配运送供给的既能挣钱又能完成环保诉求的车型。
长途星智H8M根据e-GAPF增程式技能自主正向开发，搭载120kW峰值功率+325N·m峰值扭矩驱动电机，240L超大醇箱，使得最大续驶路程超越1100km，并供给多达六种的作业形式。
长途星智H8M搭载甲醇燃料+高效增程器+集成式电驱桥，打造黄金动力链，以月行进9000公里、首付10%（含稳妥），与同质量燃油车比较，首付比燃油车低7000+元，年能耗比油车省43000+元，比油车多赚54000+元/年，多跑多挣钱。
长途锋锐V5M醇氢小卡选用甲醇直驱动力技能，动力微弱，技能老练，耐久牢靠；车辆选用了极具轻量化规划，加持大尺度货箱，厢货容积可达13方，大容积、大承载；甲醇箱体选用304L不锈钢醇箱，抗腐蚀更经用，120L大容量，带来超长续航。
在本钱方面，以月行进6000公里为例，长途锋锐V5M与同质量燃油车比较，日均能耗下降43%，每月能耗可节约2100+元，年省近26000元。
长续航、大容量，最要害的是还能省钱又挣钱，长途醇氢产品成为当时城配商场的绿色转型的首选。
值得一提的是，为了推行新动力商用车，长途在2023年推出了“长途无忧方案”，本年该方案持续晋级，环绕全运营生命周期，经过打造“车电别离、保值回购、以旧换新、旧车再制作”一体化解决方案，让用户完成“醇比油更低、二手更保值、0元油换醇、旧车再增值”，用户都能够以低于燃油车的置办、运用本钱，享用新动力带来的超高运营收益。
活动现场，长途还推出了多重价值权益包。购买醇氢重卡或醇氢电动重卡，并且在贵州、云南上牌的车辆，购买两年内或行进路程在20万公里以内，补助后醇价上限2.1元/升。前100台醇氢电动重卡客户给予2万元补助加交强险补助。此外，购买醇氢城配产品的用户，送价值2000元的交强险补助、四次保养和价值8000元的贴息；一起，前1000名轻商用户，可享用2年不限路程2.1元/升的醇价优惠。
当时新动力化的内卷已从乘用车扩大到商用车范畴，脱节价格内卷，长途挑选了价值内卷，实践做到为用户发明价值，也为新动力替换燃油车发明了关键。商用车新动力浪潮声势赫赫，长途明显现已立在潮头。
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